３代目セルシオは2000年～2006年に生産されたモデルです。
セルシオは３代目で生産を終了していますですので最終モデル、ということになります。
型式は
| DBA-UCF31 | DBA-UCF30 | CBA-UCF30 | CBA-UCF31 | UA-UCF30 | UA-UCF31 |
となっております。
トヨタの高級車として君臨していたセルシオも、販売終了から10年以上経過しています。
10年落ちだとやはり査定額0円ということにもなりえますので注意が必要です。
30系セルシオ価格データ
| 新車価格 | 中古車価格 | 買取価格 |
|---|---|---|
| 570～787万円 | 8～338万円前後 | 5～25万円前後 |
では実際の買取事例を見ていきましょう。
2018年 30系セルシオ価格データ
セルシオ Ｃ仕様 インテリアセレクション
前期型
査定額：5万円
年式：2003年
走行距離：25.1万キロ
色：ブラック
装備：HDDナビ、シートヒーター、エアサス
セルシオ ｅＲ仕様
後期型
査定額：19万円
年式：2006年
走行距離：9.6万キロ
色：パールホワイト
装備：DVDナビ、アルミ20インチ
セルシオＣ仕様 Ｆパッケージ
後期型
査定額：10万円
年式：2006年
走行距離：20.6万キロ
色：ブラック
装備：HID、バックカメラ
セルシオ Ｃ仕様 インテリアセレクション
前期型
査定額：12万円
年式：2002年
走行距離：6.6万キロ
色：ホワイト
装備：CDチェンジャー、パワーシート
３代目セルシオを高く売るなら
現行モデルですが１０年落ちとなっていますので、そこまで査定額は期待でません。
さらに現在はエコカーブームが襲来していますので、維持費の高いセルシオは買取業界でも力を入れているところはほとんどありませんね。
しかし高額査定を引き出す方法がないわけではありません。
カスタム前提のベース車として販売など、そういったルートを確保している買取業者を見つけることができれば、高く売却できる可能性が高まります。
ただ、そのような業者を見つけ出すには骨の折れる作業が待っています。複数の買取業者に査定してもらい、比較して・・・
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2017年以前の30系セルシオ買取事例
2017年の買取事例
| 査定時期 | 年式 | グレード | 走行距離数 | 査定額 | 地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年7月 | 2006年 | 4.3 C ｲﾝﾃﾘｱ | 120,000km | 29万円 | 福岡 |
| 2017年12月 | 2005年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 80,000km | 27万円 | 埼玉 |
| 2017年5月 | 2001年 | 4.3 A eR | 60,000km | 5万円 | 千葉 |
| 2017年10月 | 2002年 | 4.3 C | 60,000km | 8万円 | 神奈川 |
| 2017年3月 | 2004年 | 4.3 eR | 140,000km | 25万円 | 愛知 |
| 2017年8月 | 2004年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 120,000km | 38万円 | 佐賀 |
| 2017年1月 | 2003年 | 4.3 eR | 100,000km | 16万円 | 千葉 |
| 2017年6月 | 2003年 | 4.3 C | 60,000km | 43万円 | 東京 |
| 2017年11月 | 2001年 | 4.3 C | 40,000km | 46万円 | 石川 |
| 2017年4月 | 2003年 | 4.3 A eR | 70,000km | 47万円 | 茨城 |
※当サイト方式の売却方法を行った際の買取事例
2016年の買取事例
| 査定時期 | 年式 | グレード | 走行距離数 | 査定額 | 地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年12月 | 2006年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 90,000km | 35万円 | 静岡 |
| 2016年10月 | 2004年 | 4.3 C | 120,000km | 20万円 | 香川 |
| 2016年9月 | 2005年 | 4.3 A | 100,000km | 30万円 | 徳島 |
| 2016年9月 | 2006年 | 4.3 C | 90,000km | 37万円 | 富山 |
| 2016年7月 | 2004年 | 4.3 C | 110,000km | 25万円 | 群馬 |
| 2016年5月 | 2005年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 80,000km | 31万円 | 茨城 |
| 2016年5月 | 2005年 | 4.3 A | 120,000km | 25万円 | 岩手 |
| 2016年3月 | 2006年 | 4.3 C | 100,000km | 40万円 | 新潟 |
| 2016年3月 | 2004年 | 4.3 C | 90,000km | 26万円 | 愛媛 |
| 2016年2月 | 2006年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 100,000km | 36万円 | 鹿児島 |
※当サイト方式の売却方法を行った際の買取事例
2015年の買取事例
| 査定時期 | 年式 | グレード | 走行距離数 | 査定額 | 地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年9月 | 2005年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 100,000km | 25万円 | 新潟 |
| 2015年8月 | 2005年 | 4.3 A | 90,000km | 26万円 | 福島 |
| 2015年5月 | 2004年 | 4.3 C | 80,000km | 21万円 | 富山 |
| 2015年4月 | 2004年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 120,000km | 23万円 | 佐賀 |
| 2015年4月 | 2005年 | 4.3 C | 110,000km | 30万円 | 島根 |
| 2015年3月 | 2003年 | 4.3 C | 130,000km | 27万円 | 愛知 |
| 2015年3月 | 2003年 | 4.3 C Fﾊﾟｹ | 120,000km | 28万円 | 鹿児島 |
| 2015年3月 | 2006年 | 4.3 C | 100,000km | 40万円 | 岩手 |
| 2015年2月 | 2005年 | 4.3 A | 90,000km | 36万円 | 青森 |
| 2015年1月 | 2005年 | 4.3 C | 130,000km | 41万円 | 大分 |
※当サイト方式の売却方法を行った際の買取事例
2014年の買取事例
| 査定時期 | 年式 | グレード | 走行距離数 | 査定額 | 地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年12月 | 2004年 | C | 120,000km | 50万円 | 岩手 |
| 2014年11月 | 2004年 | C | 110,000km | 20万円 | 広島 |
| 2014年11月 | 2004年 | C | 150,000km | 48万円 | 岡山 |
| 2014年10月 | 2003年 | C | 100,000km | 47万円 | 北海道 |
| 2014年10月 | 2005年 | C | 140,000km | 43万円 | 沖縄 |
| 2014年9月 | 2004年 | C | 70,000km | 85万円 | 鹿児島 |
| 2014年9月 | 2003年 | A | 60,000km | 64万円 | 愛知 |
| 2014年8月 | 2002年 | C | 50,000km | 20万円 | 神奈川 |
| 2014年7月 | 2004年 | C Fﾊﾟｹ | 150,000km | 28万円 | 静岡 |
| 2014年6月 | 2003年 | C | 120,000km | 34万円 | 岐阜 |
| 2014年6月 | 2005年 | C Fﾊﾟｹ | 170,000km | 24万円 | 富山 |
| 2014年5月 | 2003年 | C Fﾊﾟｹ | 110,000km | 29万円 | 京都 |
| 2014年4月 | 2002年 | A | 60,000km | 8万円 | 大阪 |
| 2014年4月 | 2006年 | A | 80,000km | 84万円 | 東京 |
| 2014年3月 | 2003年 | C | 100,000km | 48万円 | 大阪 |
| 2014年3月 | 2004年 | C | 110,000km | 42万円 | 栃木 |
| 2014年3月 | 2004年 | C | 100,000km | 78万円 | 鹿児島 |
| 2014年2月 | 2004年 | C | 70,000km | 47万円 | 宮崎 |
| 2014年1月 | 2003年 | C | 70,000km | 53万円 | 長崎 |
| 2014年1月 | 2004年 | A | 80,000km | 73万円 | 埼玉 |
※当サイト方式の売却方法を行った際の買取事例